當(dāng)高低溫濕熱試驗(yàn)箱的壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，一部分潤(rùn)滑油不可避免地會(huì)進(jìn)入制冷系統(tǒng)的各個(gè)設(shè)備中。即使安裝了油分離器，也無(wú)法完全分離油液，仍會(huì)有少量的潤(rùn)滑油進(jìn)入冷凝器、蒸發(fā)器以及制冷管道中。當(dāng)潤(rùn)滑油在制冷系統(tǒng)的各個(gè)部分積聚時(shí)，會(huì)導(dǎo)致制冷效率下降，甚至導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行。因此，為了避免和減少潤(rùn)滑油對(duì)高低溫濕熱試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)的影響，除了設(shè)置有效的油分離器和正確注油量外，還需要定期進(jìn)行放油操作。

為什么高低溫濕熱試驗(yàn)箱的壓縮機(jī)需要定期放油?

建議將高低溫濕熱試驗(yàn)箱壓縮機(jī)的放油操作安排在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行，這樣做的原因有兩個(gè)：一是放油效率較高，二是較為**。如果必須在設(shè)備運(yùn)行時(shí)進(jìn)行放油，需要確保不影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。在高低溫濕熱試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)放油時(shí)，每次只能針對(duì)單個(gè)設(shè)備進(jìn)行放油操作，不能同時(shí)對(duì)兩個(gè)或多個(gè)設(shè)備進(jìn)行放油。